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替消费者行车安全把关,美国NHTSA将把自动煞车系统列为新车推荐配备


2020-07-16


替消费者行车安全把关,美国NHTSA将把自动煞车系统列为新车推荐配备一直以来美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)都扮演着替新车安全性把关的角色,除了持续针对各项交通议题进行深入研究,NHTSA也实际进行着车辆撞击测试,根据NHTSA最新的撞击标準,市面上新车款须通过包含车辆前方撞击(Frontal Crsah)、侧边撞击(Side Crash)及侧翻(Rollover)等撞击测试项目,并依据车款表现给予1到5星的评价。此外各项主动式安全科技包括车道偏移辨识系统与倒车显影等等都列为新车推荐配备项目之一。
替消费者行车安全把关,美国NHTSA将把自动煞车系统列为新车推荐配备日前NHTSA宣布将把能够侦测前车动态、在即将发生碰撞前主动煞停车辆的自动煞车系统(crash imminent braking,CIB)与动态煞车辅助(dynamic brake support,DBS)两项主动式煞车辅助配备列为新车推荐配备项目之一。虽然将CIB与DBS列为推荐项目并不会影响车款在安全性方面的评分,但预计在未来几年内将会依循着先前ESP的模式改列为新车标準配备,例如现阶段NHTSA便预计要在2018年开始实施倒车显影系统的强制搭载,避免视觉死角造成更多遗憾。
在NHTSA的调查报告中,2013年度有30%的事故发生都属于后方追撞事故,而这类的事故正是能够藉由CIB与DBS来避免的,CIB能够在驾驶疏忽前方路况时,帮助主动介入煞车将车辆煞停;AEB则是能够在必要时主动介入煞车系统,启动最大煞车力道缩短煞车距离,两相加乘之下将能够避免掉许多不必要的碰撞事故。
事实上NHTSA并不是首度将自动煞车系统列为评比项目的首例,美国IIHS(高速公路安全保险协会)更是早就将这类主动式煞车系统列为测试项目,以2015年最新规範来说,新车款除了必须通过Top Safety Pick评价之外,需额外在主动煞车系统项目获得Advanced或Superior评价才能够获得IIHS的最高Top Safety Pick + 的殊荣。
不论是NHTSA或IIHS都是替消费者在车辆安全上把关的重要机构,藉由不断提升安全标準,并针对法规进行调整,能够促进车商在车辆安全方面追求卓越表现,连带有效避免事故发生,就算不幸发生也能尽量保护车内乘客安全。相比国内撞击测试机构ARTC从来无法公布国产车的撞击测试结果,显然在法规层面上台湾还有很长一段路要走。
 



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